世界上跨度最大的公鐵兩用橋黃岡長江大橋16日建成通車。大別山革命老區(qū)與華中重鎮(zhèn)武漢因此而實現(xiàn)公路、鐵路及軌道交通方面的全方位"無縫對接"。

黃岡長江大橋全長4008米，設計為雙層橋面，下層為雙線高速鐵路，上層為四車道高速公路，主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋方案，其主跨567米，是目前世界已建和在建同類型橋梁中跨度最大的。

2010年2月動工興建的黃岡長江大橋，是新建武漢至鄂東黃岡城際鐵路、黃岡至鄂州高速公路的共用過江通道的控制性工程，集公路、鐵路及城際鐵路三位一體。其建成通車后，不僅武漢至黃岡只需28分鐘，而且武（漢）英（山）、大（慶）廣（州）高速公路和武（漢）鄂（州）高速公路將全面實現(xiàn)對接。

據承建這一大橋的中鐵大橋局介紹，黃岡長江大橋的建設，創(chuàng)造了3項國內橋梁施工新紀錄，攻克了15項重大科技攻關項目、申報了13項國家發(fā)明專利、8項實用新型專利，在結構設計、施工技術和新材料研發(fā)等方面取得了豐碩的成果，形成了一整套具備自主知識產權的斜主桁鋼桁梁斜拉橋建造技術。